# Тепловоз 2тэ116у электрическая схема

**Click on link to DOWNLOAD:** \
&#x20;\
&#x20;※ [**Тепловоз 2тэ116у электрическая схема - Link**](http://exfindfiles.ru/d/%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7+2%D1%82%D1%8D116%D1%83+%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F+%D1%81%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0) \
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\
&#x20;\\

При автоматическом торможении после перевода ручки крана машиниста в тормозное положение происходит разрядка тормозной магистрали. Ведущая втулка 8, выполненная заодно целое с валом, имеет зубья с внутренним зацеплением, причем впадины зубьев сквозные. Конструкция клапана показана на рисунке Полость А клапана соединена с нагнетательной частью трубопровода топлива перед фильтром тонкой очистки, а полость Б - с трубопроводом слива избыточного топлива в заборное устройство бака для топлива через подогреватель топлива.\
&#x20;![тепловоз 2тэ116у электрическая схема](http://static01.rupor.sampo.ru/10091/2te116_5.png)\\

Для предотвращения вытекания топлива, просочившегося внутрь уплотнительного элемента, установлено дополнительное уплотнительное кольцо 15. Герметичность закрытия обеспечивается уплотнительным кольцом Гидромагнитный фильтр предназначен для магнитной обработки и очистки воды в системе охлаждения с целью уменьшения коррозии и накипеобразования в трубопроводе.\
&#x20;![тепловоз 2тэ116у электрическая схема](http://static02.rupor.sampo.ru/10091/2te116_3.png)\\

**Тепловоз 2ТЭ116** - Со стороны переднего торца блока дизеля дизель-генератор крепится двумя болтами 18 с пружинами 13. Нагретая в дизеле вода по трубе поступает в верхний коллектор секций радиатора 76.\
&#x20;![тепловоз 2тэ116у электрическая схема](https://i.ytimg.com/vi/V6Bb58d-OLQ/maxresdefault.jpg)\\

В помощь машинисту и ремонтнику. За это время схема претерпела тепшовоз изменения. При сборе аварийной схемы все пункты выполнять в строгой. В ней дано подробное опи­сание элкетрическая некоторых узлов схемы. Электрическая схема тепловозов М62 Описание и устранение неисправностей. При изменении положения реверсора его замкнутые контакты размыка­ ются, а разомкнутые контакты замыкаются. Скорость тепловоза и тяговое усилие электрическая возбуждением тягового генератора изменением часто. Автоматический запуск дизеля осуществляется с веду­щей-секции тепловоза. Процесс автоматического пуска дизеля завершается. По истечении 60 + 20 с р. Включение реле происходит одновременно на обеих секциях, что, обеспечивает синхронность работы тормозных компрессоров.\\
